23 de septiembre de 2009
SPJ-USO MALAGA INFORMA
REUNIÓN CON LA DELEGADA DE JUSTICIA
21-SEPTIEMBRE-2009
tema: SUPRESIÓN TAXIS y PLAN REFUERZO JDOS. SOCIALES
REUNIÓN CON LA DELEGADA DE JUSTICIA DE MÁLAGA
En el día de ayer, 21 de septiembre, los representantes sindicales mantuvimos una reunión con la Delega de Justicia de Málaga. Seguidamente os resumimos los temas que se trataron:
SERVICIO DE TAXIS PARA DILIGENCIAS JUDICIALES:
Tras la polémica suscitada por la instrucción 2/09 de la Consejería de Justicia y que ha acarreado un drástico recorte en el número de taxis de que dispone la provincia de Sevilla, por nuestra Delegada de Justicia se nos informó que en Málaga de momento no se ha procedido a suprimir ningún taxi, ya que el contrato vigente finaliza en el mes de agosto de 2010, si bien nos advirtió que al ritmo actual de gasto de nuestra provincia, de aproximadamente unos 80.000 euros mensuales, la partida presupuestaria que hay destinada para ello se agotará antes de esa fecha, por lo que nos manifestó su voluntad de hacer un estudio pormenorizado de los taxis que utiliza cada partido judicial para intentar “racionalizarlos” (es decir reducirlos) todo lo que sea posible. Por la Delegada a título de ejemplo se nos manifestó que en el Servicio Común de Málaga Capital, mensualmente se gasta en taxis 30.000 euros, mientras que en bono-bus (que teóricamente debería ser la forma general de practica de diligencias) solo 1.900 euros. Este dato para la Delegada implica que el taxi se está utilizando como el medio más habitual de práctica de diligencias cuando debería ser, por el contrario, el autobús.
Desde SPJ-USO le respondimos que ese dato económico relativo al costo de taxis y bonobús en el partido judicial de la Capital, para nada implica que el taxi sea el medio “general” y el bonobús el “extraordinario”, pues no estaba incluyendo en sus cálculos el hecho de que la mayoría de zonas del núcleo urbano se hacen “a pie”, e incluso en la motocicleta particular de algunos funcionarios, sin recibir contraprestación alguna por ello. Asimismo le hicimos ver, tras la información recopilada por nuestro sindicato relativa a todos los partidos judiciales de la provincia que disponen de Servicio Común, que el uso que se está haciendo en los mismos de los taxis es el más “racional” posible, de tal forma que no cabe su reducción, sino más bien su ampliación en algunos casos, como en Marbella, donde desde hace más de tres años se viene pidiendo un cuarto taxi al tener que cubrir con los tres vehículos existentes en la actualidad un total de cuatro zonas.
Desde SPJ-USO si vemos como una iniciativa que ayudaría a descargar a los Servicios Comunes el establecimiento de planes –voluntarios- de refuerzo por las tardes, destinados a la atención directa de aquellos ciudadanos que no puedan acudir en horas de mañana a la sede del Servicio común.
Por otra parte le trasladamos a la Delegada que si bien nos consta que la reducción del gasto público es en estos momentos una prioridad para la Administración, esta reducción en ningún caso debe hacerse sobre el servicio público de Justicia, donde únicamente cabe invertir más que en la actualidad, pues aún estamos muy por debajo de los países de nuestro entorno, tanto en inversión como en calidad del servicio y funcionamiento de la Administración de Justicia. Para nosotros la Justicia es un servicio esencial que lleva demasiados años siendo “la hermanita pobre” de la Administración. También le comunicamos que los Servicios Comunes son vitales dentro del entramado actual de la Administración de Justicia, pues son un nodo de comunicación imprescindible entre los órganos judiciales y los ciudadanos, y las diligencias que practican son esenciales en el procedimiento y han de ser personales, no por capricho, sino porque los ordenan las leyes de Enjuiciamiento (las diligencias menos importantes las suelen hacer los Juzgados directamente por correo con acuse de recibo), de tal forma que los procedimientos y expedientes están “paralizados” en los Juzgados hasta que el Servicio Común las realiza y devuelve al órgano de procedencia, de ahí la importancia de mantener un servicio de calidad y de no escatimar en el. De hecho la situación actual de carga de trabajo del Servicio Común de Málaga Capital, deja mucho que desear toda vez que se le ha ido incrementado progresivamente sus competencias y en la actualidad presta servicio a 76 Juzgados, cuando en su creación, en el año 2000, solo atendían a 26, y sin embargo la plantilla se ha mantenido sin apenas cambios, ya que solo se ha aumentado en dos personales en estos nueve años. Esto ha derivado en que la calidad del servicio (modélico hasta hace poco) se resienta y las diligencias se devuelvan al Juzgado tras intentarse por segunda vez, y no por tercera vez como se venia haciendo hasta el año pasado, además de incrementarse considerablemente el número de diligencias pendientes.
También le pusimos en su conocimiento la especial situación de la Audiencia Provincial, donde el servicio de taxis también es preciso, dado que las diligencias que practican lo son por causas graves y en la mayoría de los casos en barriadas conflictivas, donde la seguridad del funcionario/a depende en parte de que el taxista que le espera en el vehículo pueda alertar, llegado el caso, a la Policía si este funcionario no regresa en un tiempo prudencial.
Por último, la Delegada se comprometió a convocarnos, una vez que tenga hecho el estudio pormenorizado que se estima necesario previo a la “racionalización” (reducción) de los taxis. Os mantendremos informados.
PLAN DE REFUERZO DE LOS JUZGADOS SOCIALES
Desde SPJ-USO trasladamos a la Delegada el malestar del colectivo y nuestra queja por la forma en la que se pretende poner en marcha el plan de refuerzo de los Juzgados de lo Social, sin facilitarnos ningún tipo de información a los representantes de los trabajadores, excluyéndose al cuerpo de Gestión y sin previamente haberse negociado las condiciones del mismo como es preceptivo, por lo cual nosotros estimamos que es nulo. Es más le informamos que estamos citados para mesa de negociación en Sevilla, el próximo 25 de este mes, y en el orden del día esta incluido este Plan, por lo cual no parece muy lógico negociar algo cuyo plazo de solicitud venció el pasado día 18 de septiembre.
Por la Delegada se nos informa que la puesta en marcha se ha debido a la premura de la Consejería, pues en principio debían comenzar estos equipos el próximo 1 de octubre, si bien finalmente se ha postergado. Que en realidad el plazo que se concedió era para conocer si había o no suficientes funcionarios interesados voluntariamente en su realización, pero que se abrirá nuevo plazo cuando este plan se haya negociado en la Mesa de Negociación. Que reconoce que la puesta en marcha había sido prematura y sin cumplirse los requisitos previos, pero que ello había sido inducido por la premura dada por la Consejería.
Que en principio la idea es la de crear DOS equipos de dos tramitadores y un auxiliar, (un equipo por cada uno de los Magistrados).
Una vez que se celebre la Mesa técnica de Negociación del próximo día 25 de Septiembre os informaremos al respecto.
21-SEPTIEMBRE-2009
tema: SUPRESIÓN TAXIS y PLAN REFUERZO JDOS. SOCIALES
REUNIÓN CON LA DELEGADA DE JUSTICIA DE MÁLAGA
En el día de ayer, 21 de septiembre, los representantes sindicales mantuvimos una reunión con la Delega de Justicia de Málaga. Seguidamente os resumimos los temas que se trataron:
SERVICIO DE TAXIS PARA DILIGENCIAS JUDICIALES:
Tras la polémica suscitada por la instrucción 2/09 de la Consejería de Justicia y que ha acarreado un drástico recorte en el número de taxis de que dispone la provincia de Sevilla, por nuestra Delegada de Justicia se nos informó que en Málaga de momento no se ha procedido a suprimir ningún taxi, ya que el contrato vigente finaliza en el mes de agosto de 2010, si bien nos advirtió que al ritmo actual de gasto de nuestra provincia, de aproximadamente unos 80.000 euros mensuales, la partida presupuestaria que hay destinada para ello se agotará antes de esa fecha, por lo que nos manifestó su voluntad de hacer un estudio pormenorizado de los taxis que utiliza cada partido judicial para intentar “racionalizarlos” (es decir reducirlos) todo lo que sea posible. Por la Delegada a título de ejemplo se nos manifestó que en el Servicio Común de Málaga Capital, mensualmente se gasta en taxis 30.000 euros, mientras que en bono-bus (que teóricamente debería ser la forma general de practica de diligencias) solo 1.900 euros. Este dato para la Delegada implica que el taxi se está utilizando como el medio más habitual de práctica de diligencias cuando debería ser, por el contrario, el autobús.
Desde SPJ-USO le respondimos que ese dato económico relativo al costo de taxis y bonobús en el partido judicial de la Capital, para nada implica que el taxi sea el medio “general” y el bonobús el “extraordinario”, pues no estaba incluyendo en sus cálculos el hecho de que la mayoría de zonas del núcleo urbano se hacen “a pie”, e incluso en la motocicleta particular de algunos funcionarios, sin recibir contraprestación alguna por ello. Asimismo le hicimos ver, tras la información recopilada por nuestro sindicato relativa a todos los partidos judiciales de la provincia que disponen de Servicio Común, que el uso que se está haciendo en los mismos de los taxis es el más “racional” posible, de tal forma que no cabe su reducción, sino más bien su ampliación en algunos casos, como en Marbella, donde desde hace más de tres años se viene pidiendo un cuarto taxi al tener que cubrir con los tres vehículos existentes en la actualidad un total de cuatro zonas.
Desde SPJ-USO si vemos como una iniciativa que ayudaría a descargar a los Servicios Comunes el establecimiento de planes –voluntarios- de refuerzo por las tardes, destinados a la atención directa de aquellos ciudadanos que no puedan acudir en horas de mañana a la sede del Servicio común.
Por otra parte le trasladamos a la Delegada que si bien nos consta que la reducción del gasto público es en estos momentos una prioridad para la Administración, esta reducción en ningún caso debe hacerse sobre el servicio público de Justicia, donde únicamente cabe invertir más que en la actualidad, pues aún estamos muy por debajo de los países de nuestro entorno, tanto en inversión como en calidad del servicio y funcionamiento de la Administración de Justicia. Para nosotros la Justicia es un servicio esencial que lleva demasiados años siendo “la hermanita pobre” de la Administración. También le comunicamos que los Servicios Comunes son vitales dentro del entramado actual de la Administración de Justicia, pues son un nodo de comunicación imprescindible entre los órganos judiciales y los ciudadanos, y las diligencias que practican son esenciales en el procedimiento y han de ser personales, no por capricho, sino porque los ordenan las leyes de Enjuiciamiento (las diligencias menos importantes las suelen hacer los Juzgados directamente por correo con acuse de recibo), de tal forma que los procedimientos y expedientes están “paralizados” en los Juzgados hasta que el Servicio Común las realiza y devuelve al órgano de procedencia, de ahí la importancia de mantener un servicio de calidad y de no escatimar en el. De hecho la situación actual de carga de trabajo del Servicio Común de Málaga Capital, deja mucho que desear toda vez que se le ha ido incrementado progresivamente sus competencias y en la actualidad presta servicio a 76 Juzgados, cuando en su creación, en el año 2000, solo atendían a 26, y sin embargo la plantilla se ha mantenido sin apenas cambios, ya que solo se ha aumentado en dos personales en estos nueve años. Esto ha derivado en que la calidad del servicio (modélico hasta hace poco) se resienta y las diligencias se devuelvan al Juzgado tras intentarse por segunda vez, y no por tercera vez como se venia haciendo hasta el año pasado, además de incrementarse considerablemente el número de diligencias pendientes.
También le pusimos en su conocimiento la especial situación de la Audiencia Provincial, donde el servicio de taxis también es preciso, dado que las diligencias que practican lo son por causas graves y en la mayoría de los casos en barriadas conflictivas, donde la seguridad del funcionario/a depende en parte de que el taxista que le espera en el vehículo pueda alertar, llegado el caso, a la Policía si este funcionario no regresa en un tiempo prudencial.
Por último, la Delegada se comprometió a convocarnos, una vez que tenga hecho el estudio pormenorizado que se estima necesario previo a la “racionalización” (reducción) de los taxis. Os mantendremos informados.
PLAN DE REFUERZO DE LOS JUZGADOS SOCIALES
Desde SPJ-USO trasladamos a la Delegada el malestar del colectivo y nuestra queja por la forma en la que se pretende poner en marcha el plan de refuerzo de los Juzgados de lo Social, sin facilitarnos ningún tipo de información a los representantes de los trabajadores, excluyéndose al cuerpo de Gestión y sin previamente haberse negociado las condiciones del mismo como es preceptivo, por lo cual nosotros estimamos que es nulo. Es más le informamos que estamos citados para mesa de negociación en Sevilla, el próximo 25 de este mes, y en el orden del día esta incluido este Plan, por lo cual no parece muy lógico negociar algo cuyo plazo de solicitud venció el pasado día 18 de septiembre.
Por la Delegada se nos informa que la puesta en marcha se ha debido a la premura de la Consejería, pues en principio debían comenzar estos equipos el próximo 1 de octubre, si bien finalmente se ha postergado. Que en realidad el plazo que se concedió era para conocer si había o no suficientes funcionarios interesados voluntariamente en su realización, pero que se abrirá nuevo plazo cuando este plan se haya negociado en la Mesa de Negociación. Que reconoce que la puesta en marcha había sido prematura y sin cumplirse los requisitos previos, pero que ello había sido inducido por la premura dada por la Consejería.
Que en principio la idea es la de crear DOS equipos de dos tramitadores y un auxiliar, (un equipo por cada uno de los Magistrados).
Una vez que se celebre la Mesa técnica de Negociación del próximo día 25 de Septiembre os informaremos al respecto.
